Наиль Агишев: За разбитые дороги нужно платить

Автор фото Денис Фролов. 

Дороги называют кровеносной системой экономики. В 2023 году в Татарстане было построено, реконструировано и отремонтировано более 1000 км дорог всех категорий. Это рекордные объёмы и весомый вклад в развитие дорожной сети нашей страны, в повышение качества жизни людей.

Однако на сегодняшний день в республике разрушено более 1000 километров дорог. А стоимость строительства 1 км дороги — более 4 млн. рублей, минимальные затраты на ремонтные работы превышают 1 млн. рублей.

Научными исследованиями установлено, что проезд по дорожной сети одного тяжеловесного транспортного средства, например, трехосного с максимально разрешенной массой 40 тонн, наносит вред, сопоставимый с проездом 100 тыс. легковых автомобилей.

На сегодняшний день Лаишевский район в числе динамично развивающихся муниципалитетов.

Прошла масштабная стройка высокоскоростной магистрали М-12, ведется реконструкция федеральной дороги Казань-Оренбург, расширяется и продолжает застройку пригород Лаишева. 

Для проведения строительных работ по республиканским дорогам осуществляется подвоз инертных и строительных материалов, автоприцепами доставляется дорожно-строительная техника. 

Сейчас остро стоит проблема проезда перегруженных ТС через АПВГК «Обухово» с закрытыми ГРЗ. 

(АПВГК — автоматические пункты весового грузового контроля; аппаратно-программный комплекс, обеспечивающий измерение весогабаритных параметров транспортных средств без снижения скорости движения)

В период с 1 по 20 августа 100 автомашин из 100 проехали через рамку весового контроля с закрытыми государственным регистрационным знаком... 

Силами сотрудников отдела обеспечения весового и габаритного контроля ведется работа по выявлению вблизи АПВГК средствами фото и видео фиксации тяжеловесных транспортных средств с нечитаемыми, закрытыми госномерами. Зафиксированные материалы направляются в территориальные ОМВД для принятия административных мер в соответствии с КоАП РФ. 

В первом полугодии 2024 года в Лаишевское ОМВД направлено пять писем. По двум из них вынесено постановление об административном правонарушении, по трем — постановление о прекращении дела об административном правонарушении. 

Работа по выявлению и пресечению таких нарушителей на сегодняшний день стоит очень остро. 

Для сохранения дорог республики необходимо, чтобы тяжеловесный транспорт ездил только со спец. разрешениям, компенсируя тем самым нанесенный вред.