1. Общие положения
   1.  Республиканский конкурс водительского мастерства, посвященный Дню пожилых людей (далее – конкурс) проводится отделением ГИБДД ОМВД России по Лаишевскому району Республики Татарстан, ГБУ «Безопасность дорожного движения» и МО РОГО ДОСААФ РТ по Лаишевскому району.
   2.  Конкурс проводится в рамках Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения.
   3. Дата проведения районного конкурса – 7 сентября 2019 года. Место проведения: Теория – автошкола ДОСААФ. Вождение – площадка «Майдан»
   4.  Цели конкурса:

• привлечение лиц пожилого возраста к участию в пропаганде БДД среди населения;
• профилактика дорожно-транспортных происшествий.
  5.  Задачи конкурса:
• закрепление участниками навыков соблюдения правил дорожного движения;
• совершенствование навыков управления автомобилем и его безопасной эксплуатации;   
• воспитание законопослушных участников дорожного движения;
• формирование у населения дорожно-транспортной культуры.
  6. Ориентировочное расписание конкурса:

Примечание:

В зависимости от конкретных условий расписание может корректироваться.

2. Руководство и организаторы конкурса
   1. Общее руководство по подготовке и проведению конкурса осуществляет оргкомитет. Разработка регламентирующих документов по организации и проведению конкурса возлагается на оргкомитет и судейскую коллегию.
   2. Организаторы имеют право вносить изменения и дополнения в данное положение.
3. Участники конкурса
   1. Участники конкурса – мужчины, достигшие 60-летнего возраста, и женщины, достигшие 55-летнего возраста, имеющие водительское удостоверение категории «В».

4. Документация
   1.  Участники конкурса при регистрации и прохождении административной проверки (АП) представляют:

• паспорт гражданина РФ и его ксерокопию (1-я стр. и место жительства);
• ксерокопию ИНН;
• ксерокопию свидетельства государственного пенсионного страхования;
• водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории «В»;
  2. Организаторы конкурса принимают заявки-анкеты до 6 сентября т.г. Заявки  подаются  по тел. для 89393 391394

1. 3. При отсутствии одного из документов участник не допускается к соревнованиям.

5. Условия проведения конкурса
   1. Участники соревнуются в конкурсе на личных автомобилях.
   2. Разрешается складывать или снимать правое наружное зеркало заднего вида.
   3. Общее движение по площадке конкурса осуществляется по команде судьи этапа.
   4. Порядок выхода на старт первого заезда определяется жеребьевкой.
   5. Фальстарт (начало движения либо вперед, либо назад до подачи стартовой команды) наказывается начислением пенализации ко времени финиша. Пенализация начисляется согласно Приложению 2.
   6. За грубое нарушение порядка прохождения трассы по решению главного судьи участник может быть исключен из заезда. Если участник съезжает с трассы и создает опасную ситуацию для зрителей, судей или других участников, заезд останавливается. Участник, по вине которого остановлен заезд, получает худшее время + 10 секунд. Повторный заезд не проводится.
   7. Конкурс включает в себя 2 этапа:
      1. Первый этап «ПДД»

Теоретический этап конкурса. Данный этап проводится с целью проверки теоретических знаний участников. При его проведении проверяется знание:

• Правил дорожного движения РФ, «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» ПДД РФ;
• основ безопасного управления транспортным средством;
• законодательства РФ в части, касающейся обеспечения безопасности дорожного движения, а также уголовной, административной и иной ответственности водителей транспортных средств;
• технических аспектов безопасного управления транспортным средством;
• факторов, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий;
• элементов конструкции транспортного средства, состояние которых влияет на безопасность дорожного движения;
• методов оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях.

Форма проведения этапа – индивидуальная.

Проверка теоретических знаний проводится по билетам, сформированным из вопросов, включенных в экзаменационные билеты для приема теоретических экзаменов на право управления транспортными средствами категории «В» и утвержденных ГУОБДД МВД России со всеми изменениями, вступившими в силу на день проведения конкурса (Москва, издательство «Рецепт-холдинг», авторы Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я.С.).

Каждый экзаменационный билет содержит 20 вопросов. Каждый вопрос имеет несколько вариантов ответов, один из которых является правильным. Последовательность ответов на вопросы билета выбирается участником самостоятельно. Контрольное время – 20 минут. По истечении указанного времени проверка знаний прекращается. После ответа на все вопросы билета судья на данном этапе заносит в протокол результат проверки правильности ответов и затраченное время.

Этап оценивается первоначально по количеству правильных ответов, а затем по наименьшему затраченному времени.

Победителем является участник, допустивший наименьшее суммарное количество ошибок и затративший на решение билета наименьшее суммарное время по результатам компьютерного контроля знаний.

Ошибками считаются:

• все вопросы, оставшиеся без ответа после окончания контрольного времени;
• неправильные ответы.
  1. 2. Второй этап «Классическое скоростное маневрирование»

Практический этап конкурса. Место проведения – площадка Сабантуя (по улице Производственная)

        За контрольное время водитель должен последовательно выполнить маневры на автомобиле по комплексу испытательных упражнений. Победитель определяется по наименьшему времени, затраченному на выполнение маневров, с учетом пенализации.

Схемы трассы, ее размеры и порядок движения по трассе приведены в Приложении 1, а порядок выполнения упражнений и условия пенализации – в Приложении 2.

Старт дается индивидуально с места при работающем двигателе по команде судьи этапа. После подтверждения своей готовности участник по команде главного судьи на этапе выставляет автомобиль на линию старта. До команды «Старт» автомобиль не должен перемещаться ни вперед, ни назад. Применение ремней безопасности обязательно. Все двери автомобиля должны быть закрыты. На трассе одновременно может находиться только один автомобиль. Порядок стартов определяется стартовыми номерами.

Между фигурами и внутри фигур допускается любое маневрирование, кроме остановок в метровой зоне фигуры «СТОП-линия».

Водитель на трассе имеет право пользоваться приемами, общепринятыми у водителей: смотреть назад как через заднее стекло, так и через окно левой дверцы при опущенном стекле, а также выглядывать через окно этой двери. Открытие дверцы автомобиля на трассе недопустимо, в случае преднамеренности водитель получает пенализацию.

Водитель, совершивший ошибку при выполнении упражнения, обязан его закончить (пройти весь путь по фигуре). Окончанием выполнения упражнения считается момент начала выполнения следующего упражнения.

При практической неготовности фигуры к выполнению на ней упражнения (не поставленные на свое место стойки, фишки и т.п. после их смещения) водитель должен сымитировать выполнение упражнения. Если водитель допустил нарушение последовательности движения по трассе, но вернулся к исходной точке, с которой начал делать ошибки, и далее закончил прохождение трассы без отклонений от ее схемы, он получает зачет наравне со всеми. При этом упражнения, выполненные дважды, фиксируются дважды и в судейском протоколе, а пенализация суммируется. Подтверждение судьями на трассе правильности выполнения упражнений или ошибок при выполнении упражнений не производится.

Касание одного и того же ограничителя несколько раз в процессе выполнения одного упражнения считается одним касанием.

         Проезд к следующей по схеме фигуре через другие фигуры, даже без касания их ограничителей, засчитывается как нарушение схемы прохождения трассы. Победителем является участник, затративший наименьшее суммарное время с учетом штрафа на прохождение трассы.

Время финиша отсекается вручную судьей этапа. К полученному результату прибавляется пенализация.

Контрольное время – 5 мин.

1. 1. 1. 1. Время, затраченное водителем на прохождение дистанции на этапе «Классическое скоростное маневрирование», измеряется в минутах, секундах и их сотых долях.
         2. Судьи, участники и посторонние лица не должны информировать водителя на трассе ни голосом, ни жестом о степени правильности действия последнего на трассе. Использование раций, переговорных устройств, систем «hands free» и т.п. для этой же цели запрещается. Посторонняя помощь участнику при установке автомобиля на старте, движении по трассе, а также при устранении неисправности на трассе запрещается и влечет за собой исключение из зачета.

         Посторонней помощью считается выполнение каких-либо действий непосредственно с автомобилем или жестов любым лицом, не являющимся  членом судейской коллегии при исполнении своих обязанностей.

1. 1. 1. 3. В случае поломки автомобиля Организатора, появившейся в процессе выполнения одного из этапов, участник обязан остановить автомобиль, если он находится в движении, и выйти из автомобиля. После проведения технической экспертизы автомобиля и установления факта неисправности участнику предоставляется право перезаезда. При отсутствии неисправности, а также при наличии неисправности, произошедшей по вине участника, последний лишается зачета.
         4. При назначении перезаезда результат, показанный участником при перезаезде, суммируется с пенализацией, назначенной ему при прохождении этой же трассы до назначения перезаезда, если эта пенализация не связана с причиной перезаезда.
         5. Принудительная остановка автомобиля на трассе судьями допускается только в случае опасности для окружающих и для самого участника, а также при превышении контрольного времени.

6. Протесты и апелляции
   1. Порядок подачи и рассмотрения протестов определен главой XII СК РАФ.
   2. После финиша заезда участник обязан расписаться в протоколе заезда, подтвердив согласие с результатом заезда. Позже этот вопрос больше не рассматривается.
   3. Судьи на трассе, следящие за прохождением участников дистанции, являются судьями фактов; протесты на их решения (да, нет) в части оценки ими правильности прохождения дистанции конкретного участника не принимаются.
   4. Подача и рассмотрение апелляций регулируется главой XIII СК РАФ.

7. Безопасность
   1. Меры безопасности применяются для защиты зрителей, участников, обслуживающего персонала во время проведения конкурса.
   2. Требования к трассе:

• покрытие трассы – асфальт;
• размеры площадки – 100 х 50 метров (не менее);

• автомобиль скорой медицинской помощи и пожарная машина располагаются на площадке закрытого парка, имеют отдельный выезд на трассу;

• судейские посты располагаются на трассе этапа «Классическое скоростное маневрирование» в соответствии с требованиями к проведению автомобильных соревнований РАФ;
• зрители располагаются только в специально отведенном месте и отделены от трассы металлическими ограждениями, непрерывным барьером или другими средствами;
• территория закрытого парка и предстартовой зоны огораживается. Проход на нее разрешен только участникам и официальным лицам, непосредственно занятым в проведении конкурса;
• связь между всеми службами и судьями осуществляется по громкой связи и жестами. Для оповещения зрителей используется громкая связь.
  3. Официальные лица и судьи, принимающие участие в конкурсе, проходят обязательный инструктаж по мерам безопасности.
  4. На протяжении всего конкурса запрещено курение и пользование открытым огнем.
  5. Участники, не обладающие достаточным уровнем подготовки, могут быть отстранены от участия в конкурсе решением судейской коллегии.
  6. Согласно СК РАФ ответственность за безопасность проведения конкурса несут организаторы и судейская коллегия.
  7. Участник, пройдя административный контроль и подписав заявку-анкету на участие в конкурсе, тем самым заявляет, что

• принимает условия проведения конкурса;
• освобождает организаторов от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесенные во время конкурса как самому участнику и его имуществу, а также за убытки и ущерб, причиненные участником третьим лицам и их имуществу;
• ознакомлен с мерами безопасности и обязуется их выполнять.
  8. При возникновении форс-мажорных обстоятельств, препятствующих проведению конкурса, он переносится на дату, определяемую организаторами.

8. Подведение итогов и награждение победителей конкурса
   1. Итоги конкурса подводит судейская коллегия.
   2. Подведение итогов каждого этапа производится сразу по окончании данного этапа.
   3. Места участников на этапах распределяются по наименьшему времени, затраченному ими на прохождение дистанции или решение билетов, и пенализации. При равенстве результатов, показанных участниками на этапе ПДД, предпочтение отдается участнику, являющемуся самым старшим на день проведения соревнования. При равенстве результатов, показанных участниками на этапе «Классическое скоростное маневрирование», предпочтение отдается участнику, имеющему меньшую пенализацию, а в случае равенства и этих показателей, назначается перезаезд.
   4. Места участников в конкурсе распределяются по наименьшей арифметической сумме баллов, набранных ими на каждом этапе. В случае равенства количества баллов предпочтение отдается участнику, показавший наилучший результат на этапе «ПДД».
   5. Порядок начисления баллов на этапах и подсчета результатов приведен в Приложении 3.
   6. Участники конкурса, занявшие призовые места, награждаются призами и дипломами.
9. Финансирование
   1. Финансирование республиканского конкурса осуществляется за счет средств Государственного бюджетного учреждения «Безопасность дорожного движения» согласно смете.
10.  Организационный комитет